如果说全新途昂X在夜色下宛如优雅静谧的精灵,那么当其在白昼时则会化身成迅捷飞驰的黑色骏马绝影,任你纵情驰骋。这辆静如处子,动如脱兔的全新途昂X极夜限定版搭载了一台第三代EA888 2.0T高功率版涡轮增压发动机,其最大功率为162kW(220马力)/4500-6200rpm,最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。根据最新消息V6版本的全新途昂X也已经上市,作为硕果仅存的V6性能野兽,V6版本的全新途昂X更是拥有一骑绝尘的强悍实力,具有相当高的入手价值。
在很长一段时间内,由于车身重心过高的缘故,SUV车型的驾驶质感始终都逊色于同级别轿车不少。而那些兼顾绝对速度、驾驶质感和操控感的SUV价格却贵的离谱。奥迪Q7、宝马X5、卡宴等车型始终让人望而生畏。全新途昂X系列车型的推出,就很好的弥补了这类消费者对于运动SUV车型的刚需。
除了外观内饰等显而易见的变化之外,在科技配置方面全新途昂X也有了更为丰富的安全配置武装。在顶配尊崇旗舰版全新途昂X上你还能找到高级自适应巡航系统、变道辅助系统、车道保持系统、Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统、预碰撞安全保护系统和平视显示系统等功能。使你在自驾游的过程中更加的安全和安心。
旅途继续,昨日吃完了小龙虾今天的议程自然而然就是传说中的“蓝色多瑙河”了。想要去有“蓝色多瑙河”之称的盱眙象山国家矿山公园就必须先经过著名的淮河大桥。这座淮河大桥新桥是于2020年6月30日通车,极大改善了居民出行的不便。
万万没想到想要进入有“蓝色多瑙河”之称的盱眙象山国家矿山公园却需要一番周折,硕大的公园连一个正儿八经的大门都没有,取而代之的却是一条看起来仅刚够一车通过的窄道,在这个时候全新途昂X所搭载的PLA3.0全方位智能泊车辅助系统就立大功了。
当我们一行人好不容易驾驶全新途昂X来到湖边的时候,却发现了象山公园暂停开放的通知。由于该山坡最近多次突发滑坡事件闭园一个半月,而我们则非常不幸的被“拒之园外”只能“望湖兴叹”了。
虽然不能深入象山公园内好好游玩一番,但是好在公园内有一处观景平台,同样可以远距离眺望到整个公园的蓝色美丽盛景。并且该蓝色的内湖是可以游泳的,盛夏时节在蓝色浪漫无比的湖泊中游泳、嬉戏想想就十分的罗曼蒂克值得被铭记。
既然无法进入园区内,留下几张美照又何妨。极致浪漫的蓝色湖泊必须得配上同样极致豪华的全新途昂X,全新途昂X的全新前脸造型依旧力量感十足,全新R-line运动风格的前包围,使得整车的豪华运动氛围感更加的浓郁,造型方面也与全新途昂有着较大的区别划分。运动化、区别化、专属化的设计,也更加满足如今消费者心中对于一辆豪华运动SUV车型的期许。
带流光转向的晶璀双透镜全天候LED前大灯与整个壮硕粗大的镀铬中网相连,再加上保险杠下方的银色装饰条,使得全新途昂X的整个前脸具有相当的层次感和冲击性,霸气外露下豪华感爆棚。这套大众引以为傲的大灯灯组支持AFS智能随动转向和DLA智能远光灯会车跟车调节,相当智能化。
如今大都市快捷的节奏生活,导致人们想要倾向于让自己的生活慢下来,所以短期自驾出游成为多数人的选择。而眼前的“蓝色多瑙河”、一枝红花与全新途昂X正好组成了一幅刚柔并济的画面。心有猛虎,细嗅蔷薇莫过于此。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。